几个月前，我的好友琼妮•埃文斯（Joni Evans）创建了一家面向四十岁以上女性的网站www.wowowow.com （“网上的女人”）。精力充沛的琼妮是活跃在出版业的积极分子，曾出任Simon & Schuster的总裁兼发行人以及兰登书屋（Random House）发行人。她意识到，鲜有人涉足的四十岁以上女性互联网市场拥有巨大的发展潜力，因此决定针对这个人群建立网站。为了作好网站的创建、运营和文本写作，琼妮邀请了15位成功女性组成了一支强大的团队，其中包括莱斯利•斯塔尔（Lesley Stahl，新闻记者）、佩吉•努南（Peggy Noonan，政治专栏作家）、玛丽•韦尔斯（Mary Wells，现代广告发明人），和演员乌比•戈德堡（Whoopi Goldberg）、坎迪丝•伯根（Candice Bergen）、莉莉•汤姆林（Lily Tomlin）以及马洛•托马斯（Marlo Thomas）等。

为什么我要在与龙共舞这个以中国为主题的网站上提到这件事呢？别急，我很快就会谈到，它也和中国有关，不过首先我要介绍一下这个故事的背景。

要求网站组建团队成员回答的“每日问题”是这个网站的亮点之一。首批问题中，有一个颇为引人注目。关注纽约政界的人都会记得，今年三月中旬，前纽约州首席检察官、2006年当选的前纽约州州长、一向自命不凡的埃利奥特•斯皮策（Eliot Spitzer）露出了马脚，人们发现他在过去十年中将数万美元用于嫖娼。整个纽约乃至整个美国都在注视着众叛亲离的斯皮策州长。3月17日，斯皮策下台，饱受打击的斯皮策夫人仍站在他的身边。Wowowow的每日问题是：“斯丽达•斯皮策（Silda Spitzer）是否应该支持她的丈夫？”

现在让我们直奔主题。随着奥运会的临近，所有与中国有关的问题都被摆上了桌面。上周www.wowowow的每日问题之一是：“天安门事件已经过去了19年。你对今天的中国有什么看法？mebeli”

在未来的几个月里，这个问题将会以各种方式被反复提及。无论你是否认为这些成功女性的观点能够代表部分当代美国人思想，她们的评论都值得一读。

我对玛丽•韦尔斯的回应印象很深，她开放的观点为我们提供了以开放思维看待中国的新鲜视角：

人们总是对中国抱怨不已，但是你能找到一个你崇拜得五体投地而完全没有任何怨言的国家吗――包括美国？自天安门事件以来，中国已经发生了很大的变化，如果你已经很长时间没有去过中国，那么不妨来一次中国之旅，你将发现自己不得不对中国刮目相看。提起西藏，你不应该忘记美国自己犯下的错误；亲历北京，你不应该忘记美国过去的资本主义发展进程。

说得好。

她继续以理智的全局观点分析未来：

我认为，我们现在应鼓励年轻人在学校学习说汉语、写汉语。我相信，在这批青年初涉职场的年代，如果他们成为中国方面的专家，他们的职业发展将因此而获得极大的帮助，有助于他们在激烈的竞争中争得一席之地。不幸的是，许多美国人和欧洲人并不像玛丽•韦尔斯那样持有开放而平等的观点。前不久我回了一趟美国，令我非常惊讶的是周围的人对中国和中国领导人的负面评论不绝于耳。对奥运会的关注以及反华势力的宣传，正在挑拨着人们的反华情绪。CNN的杰克•卡弗蒂（Jack Cafferty）言论颇为粗鲁，但是我怀疑他的言论能否代表广大美国人民的想法。

北京奥运会期间，几百万从未来过中国的外国人将陆续涌入中国，如果这次盛会能够为弥合东西方之间的“理解”鸿沟做出贡献，那么这将是北京奥运会最大的成功。

北京即将于明年8月举办2008年奥运会，来自世界各国的运动员、奥委会成员和城市官员无不对北京的空气质量投以关注的目光。根据2007年8月10日《中国日报》的报道（见下面全文贴出的《汽车为奥运会演练让路》（Vehicles ordered off road for Olympics drill）），北京将在8月17日至8月20日期间对汽车出行数量减半的效果进行监控。

汽车为奥运会演练让路

北京昨天宣布进行奥运演练，以测试这座奥运主办城市在改善空气质量、缓解交通压力方面所做的努力是否有效。

据北京市城市环境与交通管理当局负责人透露，作为奥运预演的一部分，8月17日至20日期间，约130万辆汽车（占北京城市300万辆汽车的近一半）将从路面上消失。

8月17日（周五）和19日（周日），只有车牌尾数为单号的车辆才能上路行驶。

8月18日（周六）和20日（周一），允许双号车上路行驶。

单双号制度既适用于在北京登记的车辆，也适用于外地进京的车辆。

北京市环保局发言人杜少中表示，将在车辆限行期间对空气质量进行监控：“让我们看看空气质量与行驶的汽车数量之间的关系。”

杜少中指出：“我们将收集测试数据并对其进行分析来改善空气质量。”他还补充说，汽车排放是城市污染的主要原因之一。

据杜少中介绍，除分布在北京市18个区县的27处空气质量监测站之外，三家新的监测站和两部移动监测车也即将投入使用。

不受单双号行驶限制的车辆包括：警车、救护车、消防车、邮政车、工程救险车及公共交通系统，以及各国驻华使领馆和国际组织机构驻华的车辆。

北京市公安交通管理局副局长翟双合表示，此次演练将对城市的公共交通能力进行测试。

公交车系统和地铁系统交通高峰时段的服务将延长至三个小时，即早上6点30分至早上9点30分，而不是平时的两个小时，即7点至9点。

公务员将比平时提前半个小时到岗，即8点上班。购物中心则将推迟一个小时营业，即10点开门。

目前，公共交通系统担负着约31%的公众出行任务，是仅次于步行的最受人们欢迎的出行方式。

北京拥有19,105辆公交车、两条地铁线路和两条轻轨运输线路。

翟双合介绍说，测试期间，公共交通系统将满负荷运行。此外还将有700至800辆后备公交车投入使用。